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Comment se déroule une Reprogrammations moteur ? Quelles sont les techniques d’intervention pour reprogrammer un calculateur moteur ? Explications …

PROCÉDURE D’INTERVENTION

Afin d’effectuer la reprogrammation de votre calculateur moteur, nous nous devons d’extraire la cartographie d’origine de chaque véhicule. Celle-ci nous permettra par la suite de développer un cartographie sur-mesure.

Cette méthodologie s’applique pour tous types de véhicules : véhicule de tourisme (automobile), utilitaire (idem camping-car) et poids-lourd (camion). Différentes techniques sont possibles afin de reprogrammer un calculateur (voir ci-dessous)

Durée d’intervention : 1 h 30 à 4 h en moyenne

ÉTAPE 1 : TEST ROUTIER OU PASSAGE à LA VALISE DIAGNOSTIC*

A votre arrivée, nous effectuons avec le client un test routier ou un passage à la valise diagnostic, en configuration d’origine. En effet ce test nous permettra de s’assurer du bon fonctionnement du véhicule.

ÉTAPE 2 : EXTRACTION DE LA CARTOGRAPHIE D’ORIGINE

Avec notre matériel professionnel de dernière génération, nous procédons à l’extraction de la cartographie d’origine du véhicule soit par la prise diagnostic, soit directement au sein de votre calculateur moteur. Le programme d’origine de votre calculateur moteur sera sauvegardé sur différents supports numériques.

ÉTAPE 3 : OPTIMISATION DE LA CARTOGRAPHIE MOTEUR

Le programme d’origine est transmis via internet à notre partenaire Digitronic Performance qui se chargera de la partie développement. Celui procédera à l’optimisation des caractéristiques de la nouvelle cartographie. Sachez que tous les réglages ont été développés sur leur banc de puissance et que les gains que nous annonçons ont été mesurés et validés.

ÉTAPE 4 : RÉINSERTION DE LA CARTOGRAPHIE OPTIMISÉE

A l’extraction de la cartographie d’origine, nous parlons de lecture du calculateur moteur. Là nous procédons à une écriture de la nouvelle cartographie. Les branchements restent identiques.

ÉTAPE 5 : VALIDATION DE L’INTERVENTION PAR TEST ROUTIER

Nous réalisons ensemble, un deuxième test routier, cette fois-ci en configuration optimisée afin de valider ensemble la bonne mise en place de cette nouvelle cartographie moteur.

* si véhicule compatible avec notre matériel.

VÉHICULES APRÈS 2009 (calculateur protégé)

Il est important de savoir que depuis 2009, certains véhicules sont équipés de calculateur moteur avec une protection anti-(chip)tuning qui nous oblige au démontage du calculateur moteur.

L’accès par la prise diagnostic est impossible.

Exemples de boîtiers (calculateurs moteur) :

- Bosch série Edc17xxx, MED17xxx, MEV17.xx, MEVD17xx ou Siemens série SID807xxx